我國無人機駕駛航空器系統(tǒng)標準化對象的特質進行分析研究，主要分為管理特質和技術特質兩個方面。
對于管理特質，主要對應管理要求復雜，具體分析如下：
● 利益相關方多，管理部門多，協(xié)調統(tǒng)一難
無人駕駛航空器系統(tǒng)是多領域多專業(yè)融合的產物，其管理涉及研制、注冊、適航、環(huán)保、進出口、銷售、運行、報廢、行業(yè)應用等，需要空管委、國家質檢總局、國家標準委、工信部、公安部、海關、科技部、商務部、農業(yè)部、民航局、環(huán)保局、國安部、海事局在內的多部門協(xié)同管理，協(xié)調統(tǒng)一具有較大挑戰(zhàn)性。
● 無人駕駛航空器系統(tǒng)標準與法規(guī)缺失
目前，我國無人駕駛航空器系統(tǒng)標準基本空白，國家標準4項（均在研）、航空行業(yè)標準6項（5項在研），國家軍用標準52項。此外，九部委已制定無人駕駛航空器系統(tǒng)相關政策法規(guī)20余項，現有標準無法完全支撐法規(guī)落地。
● 無人駕駛航空器行業(yè)管理要求復雜
無人駕駛航空器行業(yè)管理需覆蓋研制生產條件管理、生產過程管理、銷售注冊管理、運行使用管理和產品維修管理等全生命周期管理，是一個規(guī)模大，跨度大的全壽命周期管理，要求尤為復雜。
● 無人駕駛航空器行業(yè)應用領域廣泛
目前無人駕駛航空器系統(tǒng)行業(yè)應用領域特別廣泛，消費級無人駕駛航空器系統(tǒng)主要面向娛樂、航拍、廣告、商演、通信、體育賽事、導航等，工業(yè)級無人駕駛航空器系統(tǒng)主要面向農林植保、電力巡線、物流配送、消防、醫(yī)療救援、礦業(yè)、建造業(yè)、環(huán)境保護等，不同類型的無人駕駛航空器需要采用不同的標準和法規(guī)加以支撐和管理。例如，用于農林植保的無人駕駛航空器系統(tǒng)對于定高定速、旋翼防護、噴灑效率等有較高要求，而用于電力巡線的無人駕駛航空器系統(tǒng)則對于抗電磁干擾、抗風能力、海拔適應性有較高要求。
對于技術特質，主要對應技術差異性大，具體分析如下：
● 基礎標準缺失
目前，無人駕駛航空器系統(tǒng)基礎標準急需制定，主要包括術語定義、分類分級、編碼標準、身份識別和安全標準等。
● 技術發(fā)展突破傳統(tǒng)航空器范疇
無人駕駛航空器系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)的航空器，其顯著特點是將航空器平臺、地面控制單元、起飛/回收系統(tǒng)和任務系統(tǒng)有機結合在一起，在技術方面突破了傳統(tǒng)航空器的范疇，傳統(tǒng)的技術標準不足以支撐無人駕駛航空器系統(tǒng)的技術發(fā)展，需要建立自身的技術標準體系。
● 不同類型技術差異性大
無人駕駛航空器系統(tǒng)分類方式眾多，按平臺構型，可分為固定翼、多旋翼和直升機等，按體積重量，可分為微型、輕型、小型和大型等。不同類型的無人駕駛航空器系統(tǒng)的技術也有顯著差異，因此對無人駕駛航空器系統(tǒng)的技術標準體系構建提出了更高要求。
● 行業(yè)應用帶來新的技術融合
無人駕駛航空器系統(tǒng)應用領域廣泛，應用于工、農、林、漁、礦等，不同的行業(yè)應用帶來了新的技術融合，同時也對無人駕駛航空器系統(tǒng)的技術標準提出了更多要求。
綜上所述，不管從管理層面，還是技術層面，均對無人駕駛航空器系統(tǒng)的標準化工作提出了需求。
